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Le service historique Piccadilly Line circulera entre Acton Town et l'aéroport de Londres Heathrow en commémoration du 160e anniversaire du métro.
Amateurs d'aviation et de rail, réjouissez-vous ! Pour commémorer le 160e anniversaire du métro de Londres, Transport for London (TfL) et le London Transport Museum organiseront un service patrimonial unique entre Acton Town, Northfields et l'aéroport de Londres Heathrow (LHR). Les connexions BOAC De Havilland Comet sont facultatives.
Les 10 et 11 juin, le service ferroviaire commémoratif verra le matériel ferroviaire TfLutilizee 1938, précédemment exploité dans le métro entre 1938 et 1988. Le train minutieusement restauré a été équipé d'un mobilier art déco d'époque, notamment des sièges en moquette verte et rouge, des poignées de maintien et des luminaires rétro.
Les passagers embarqueront à Acton Town, auront la chance de s'imprégner de l'histoire du tube avec des acteurs costumés, de prendre des selfies avec #LoveTheTubeWall de TfL et de s'adonner à des activités amusantes sur le thème de la carte Oyster.
Quatre trajets doivent partir chaque jour d'Acton Town vers la station de métro du terminal 4 de l'aéroport d'Heathrow, avec un service quotidien se terminant à Northfields. Il est conseillé aux passagers d'arriver à la gare 20 minutes avant leur heure de départ.
Départ - Samedi
Arrivée
Itinéraire
10:49
12:35
Acton Town – Heathrow – Acton Town
12:35
13:25
Acton Town – Heathrow – Northfields
14:45
15:39
Acton Town – Heathrow – Acton Town
16:05
16:59
Acton Town – Heathrow – Acton Town
Départ - Dimanche
Arrivée
Itinéraire
10:57
11:58
Acton Town – Heathrow – Acton Town
12:38
13:33
Acton Town – Heathrow – Northfields
14:58
15:58
Acton Town – Heathrow – Acton Town
16:18
17:18
Acton Town – Heathrow – Acton Town
Bien que les sièges ne puissent pas être réservés à l'avance, les passagers peuvent sélectionner la voiture dans laquelle ils souhaitent voyager ; Rose, orange, jaune et bleu. Le train est dans une configuration à une classe; cependant, la voiture rose sera la voiture de tête en route vers Heathrow, tandis que la voiture bleue sera assise devant lors du retour.
Les billets sont fixés à 28,50 £ pour les adultes, tandis que les concessions et les enfants entre 4 et 17 ans sont respectivement de 20 £ et 15 £. Les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement. De plus amples détails sont disponibles sur le site Web de TFL.
Bien que le trajet soit assuré par un wagon de stock de 1938, Londres Heathrow est restée déconnectée de Londres par chemin de fer jusqu'en 1977, les passagers devant auparavant trouver un moyen de transport alternatif depuis la station de métro voisine Hounslow West sur les lignes Piccadilly et District, Feltham sur la ligne principale des chemins de fer britanniques ou via un service de bus depuis le centre de Londres.
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Alors que la demande d'options de transport plus pratiques augmentait dans les années 1960 avec l'avènement des voyages en avion à réaction, le gouvernement britannique a été contraint d'examiner une nouvelle liaison ferroviaire vers l'aéroport en croissance rapide avant d'approuver finalement une extension de 15 millions de livres sterling (18,5 millions de dollars) de la ligne Piccadilly jusqu'aux terminaux 1, 2 et 3. 77.
Le terminus supplémentaire des terminaux 4 et 5 a ouvert en 2005 et 2008, ajoutant les terminaux agrandis de l'aéroport d'Heathrow à la ligne Piccadilly.
Plusieurs liaisons ferroviaires distinctes ont également été ajoutées au cours des années suivantes; Heathrow Express de Great Western Railways au départ de Londres Paddington en 1998, reliant l'aéroport au centre de Londres en seulement 15 minutes, et la ligne Elizabeth récemment ouverte aux terminaux 2 à 5 en 2022.
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Sources : Ian Visits, Histoire du métro
Journaliste - Diplômée en journalisme, Molly rejoint l'équipe avec un intérêt pour l'histoire de l'aviation et son impact sur la politique, la société et la culture. Molly a de l'expérience en tant que correspondante numérique avec Sky News. Basé à Surrey, Royaume-Uni
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