Nouvelles rampes prévues pour Manhattan Beach Pier

May 02, 2023

Le maire Pro Tem Joe Franklin fait la démonstration de la nouvelle balustrade de la jetée avec les employés de la ville Johnny Sanders et George Jaimes.

Le garde-corps de remplacement sera en aluminium plutôt qu'en acier. Il conservera la couleur verte écume de mer actuelle, sera conforme à l'ADA avec cinq rails et sera créé en sections, permettant la réparation de segments individuels.

Le nouveau garde-corps devrait durer environ 25 à 30 ans. Les nouveaux matériaux en aluminium utilisés ne se corroderont pas comme les garde-corps galvanisés actuels.

Le projet de rénovation, qui devrait commencer à l'automne, comprendra la balustrade le long de la jetée ainsi qu'un segment d'une piste cyclable existante et d'un stationnement inférieur qui coupe perpendiculairement l'entrée de la jetée.

La jetée de Manhattan Beach, construite en 1920, mesure environ 928 pieds de long et s'étend de l'extrémité de Manhattan Beach Boulevard au-dessus de l'océan Pacifique. En 1995, elle a été classée monument historique de l'État en tant que plus ancienne jetée en béton de la côte ouest. Les mains courantes de la jetée sont considérées comme une caractéristique contributive de son association historique.

Entre 1956 et 1960, le garde-corps en tuyaux d'acier à deux rails de la jetée a été remplacé par un système de tuyaux en acier à quatre rails. Le système actuel à quatre rails a été installé entre 1986 et 1992.

Lors de l'examen d'un remplacement, la ville avait envisagé trois alternatives : 1) le garde-corps actuel à cinq rails ; 2) un garde-corps à quatre rails avec des rails plus épais; ou 3) un garde-corps "moderne" avec cinq rails minces et une main courante en bois sur le dessus.

Le département des parcs et des loisirs de l'État de Californie a privilégié l'option 1 de la main courante car elle ressemble le plus aux mains courantes historiques actuelles.